前几日曝光过一张前脸照，不过看着像是电脑合成的，所以也没想太多，结果实车无伪谍照一现身，竟然很接近，当然细节略有不同，应该还是合成的图片，只是没想到合成的与实车高度接近。

看到实车谍照的第一眼，不少人认为比例有些不对路，其实很好理解，照片畸变了，不过万万没想到的却是C柱到D柱的侧窗设计，竟然是封闭式的，这一点出乎意料之外。

而且仔细看了之后就能发现，第二排座椅靠背明显与C柱那块多出的侧窗重叠了，也就是说，这就是五座版的车型，并没有考虑三排座的设定，之前的谍照分析明显有误，好处自然就是车内空间利用率方面拓展不少，特别是第二排座椅腿部空间，此外后备箱容积可以大幅拓展。

最意外的就是前脸造型，这设计是相当的意外，竟然有了一种返璞归真之感，加上车身漆面的衬托，很有种老款路虎卫士的既视感，当然细节真要探究的话，差别也很大，总之就是透着那么一种古朴的感觉。

格栅的造型是完全没弄明白意图，几乎就是直接把V23的前脸给拿了过来，真有这必要性？格栅顶端的设计反而出了一些问题，也许是考虑到发动机的进气补偿需求（毕竟走的是增程技术路线，发动机本身必须考虑到进气需求），但你多少下点心思呀！这套娃式的设计，目前看着真没多大的感觉。

顺带提一下，注意看大灯内灯具造型，特别是日行灯带，并非纯圆形，上半段显然被削掉了一小部分，这也是判断前期那张合成图有问题的主因之一。

身形方面倒也能接受，毕竟是偷拍性质的，出现了畸变的迹象，最终官宣或者实车图再下结论，何况就现在这侧面造型没多大的问题，问题的关键其实还是出在了前脸部分，争议很大，就看iCAR官方能否迅速汲取消费者的意见，快速改进了，底子还在，但现在是个看脸的时代，第一眼不能勾起消费者的兴趣，后续想进店就很难了。

内饰目前有车友拍到了中控台的上半部分，与V23差别不是很大，毕竟还是方盒子造型思路，因此内饰硬朗化的设计倒也没多大的问题。

现在是七月，距离成都车展开幕没多少时间了，就是不清楚实车能否在车展上现身，其实还是希望现身的，毕竟谍照本身已经提及了，出现了畸变的迹象，只有实车现身车展才能有点看头，另外就是这前脸能否汲取消费者的意见，稍加改动一下，改个脸其实真不是太大的难事，至少提供几个前脸版本可供选择也成呀！千万别一根筋就一张脸完事。

外卖大战打到现在，阿里京东美团谁得利最多？2月11日，京东外卖正式上线；到了4月11日，京东外卖宣布将通过“全民补贴+爆品直降”双重机制，一年内投入超百亿元，也就是“百亿补贴”。随后，淘宝闪购于4月30日加入战局。过去一个季度，可以说是阿里京东美团三家公司外卖大战的热身赛，他们各自付出多少，收益几何？先说阿里，阿里本季度调整了财报统计口径，